性格暴躁的国王总是有太多要求。在“瓦萨”号建造期间，他不断下令依照他的旨意改变设计和建造要求。在“瓦萨”号的骨架已经安装好的时候，他下令增加战舰的长度。最后，“瓦萨”号拥有了双排共64门舰炮，全长达到了69米，成了当时装备最齐全、武装程度最高的战船。但对于横梁和压舱物来说，在一个并不稳固的平台上安装的这些装备显得过高过长了，而且与平台的功能极不相称。但国王的命令没人敢违抗。试验中“瓦萨”号发生了危险的摇动，但这个预警信号被忽视，因慑于国王的狂躁，还是决定准备航行。
1628年8月10日，“瓦萨”号在万众瞩目中扬帆起航，但在航行了不到1海里后便遇上大风浪，开始侧倾，又因船身过重而加速沉没。凝聚着瑞典国王无限期盼的心血之作首航仅仅10多分钟便沉没而成绝唱。
任正非参观了瑞典斯德哥尔摩的“瓦萨”号沉船博物馆，粗看介绍后，便欣赏着这艘长69米、主桅杆高52米，即使现在看起来也仍然恢宏无比的战舰，想象着300多年前的它在万众期待中盛装出海和它短暂的航海生涯，唏嘘不已。
任正非感叹道：“瑞典的‘瓦萨’号战舰是当时世界上最大的炮舰，很漂亮，里面的雕塑都是艺术品。为了好看还加盖一层。国王为了显示威力，又加建了一层炮塔，但船体本身没有改，结果一出海就沉船了。我们要接受‘瓦萨’号战舰沉没的教训。战舰的目的就是作战，打胜仗，任何装饰都是多余的。我们在变革中，要避免画蛇添足，使流程烦琐。”